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Medio Ambiente El
cuidado del Medio Ambiente es una de las tareas prioritarias
de la dotación que está a cargo de la Base Artigas.
A continuación algunas de las tareas que
realizan en la BCAA, tendientes a reducir al mínimo el impacto ambiental de las
tareas científicas que se realizan.
- Los residuos generados por la actividad
humana se clasifican, se procesan y se evacuan al continente, cada año.
- El manejo de combustible es una tarea
riesgosa, que implica aplicar procedimientos preventivos.
- La incineración de residuos orgánicos, y
la reducción de vidrios, latas y plásticos, demanda un gran esfuerzo.
- El monitoreo de las actividades humanas
que se realizan en la zona, implica una constante vigilancia y educación.
- Las actividades de protección al medio
ambiente están reguladas por el Protocolo al
Tratado Antártico sobre la Protección del Medio Ambiente,
conocido como Protocolo de
Madrid
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Incineración y reducción de residuos
Un integrante de la dotación tiene la tarea de recolectar
los residuos generados en la base, y procesarlos acorde al Artículo
8 del Anexo III, Eliminación y Tratamiento de Residuos del Protocolo al
Tratado Antártico sobre la Protección del Medio Ambiente.
En cada lugar donde se generan residuos, existen
depósitos marcados con los diferentes tipos que indica el protocolo, y
cada habitante de la base tiene la obligación de realizar la
clasificación primaria, para que luego el encargado de la incineración y
reducción proceda con su trabajo de manera segura y efectiva.
Ver descripción del incinerador
y los procedimientos empleados |
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Incinerador de residuos y compresor de
latas, existentes en la BCAA |
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Manejo de residuos
La clasificación, la reducción, el
almacenamiento y la eliminación de residuos provenientes de las
actividades uruguayas desarrolladas en la Antártida, se realiza según
los Procedimientos Operativos Normales de Eliminación y Tratamiento de
Residuos en Bases, Estaciones y Campamentos de la R.O.U. en el Área del
Tratado Antártico, y pautas establecidas en el Artículo 8 del Anexo III,
Eliminación y Tratamiento de Residuos del Protocolo al Tratado Antártico
sobre la Protección del Medio Ambiente, para la BCAA (Base Científica
Antártica Artigas) y la ECARE (Base Científica Antártica Ruperto
Ericherebety) .
Ver el manejo de la Planta de
Tratamiento de Residuos
Los residuos se almacenan en bidones
o recipientes, para impedir su dispersión en el medio ambiente, de
acuerdo al Artículo 6, hasta que los mismos son retirados del Área del
Tratado Antártico.
El buque ROU 04
"Artigas" desarrolla la campaña antártica de
manera compatible con el Anexo IV, estando provisto a estos
efectos de un tanque para la retención de lastre sucio y uno para la
retención de aguas residuales, disponiendo también del espacio necesario
para la retención a bordo de la basura, según su propio plan de manejo
de residuos, mientras opera dentro del Área del Tratado.
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En la imagen se aprecia el
momento de carga de residuos que serán embarcados en el buque
ROU 04 Artigas |
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Grupo |
Descripción |
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I |
Aguas
residuales |
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II |
Otros
residuos líquidos y químicos, incluidos los combustibles
y lubricantes |
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III |
Residuos
sólidos para incinerar |
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IV |
Otros
residuos sólidos |
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V |
Material
radiactivo |
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En
el grupo I se encuentran las aguas residuales y residuos
líquidos domésticos, producidas en los baños y cocina.
Los
residuos producidos del grupo II son gas oil contaminado y
aceite quemado.
Los
desechos del grupo III fueron incinerados, incluyendo estos
materiales restos de comida y papel.
Los
que se encuentran en el grupo IV, son filtros, baterías, cables
eléctricos, chapas, vidrios, latas, y restos de cañerías.
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Prevención ante derrames de combustible
Plan de Contingencia de la BCAA, ante
eventuales derrames de hidrocarburos:
El aporte de hidrocarburos al medio ambiente
asociado a la Base se podría dar principalmente en forma
accidental como consecuencia de las actividades que involucran
manejo o utilización de combustible. En este contexto, la
actividad con mayor riesgo ambiental es la de reabastecimiento y
manejo de combustible (gasoil) durante la maniobra de trasvase
desde el buque ROU 04 Artigas, hacia el
tanque
de recepción, debido a que allí
se manejan los mayores volúmenes, pudiendo eventualmente ocurrir
derrames de magnitud variable con el consiguiente impacto en el
medio ambiente circundante.
Los principales puntos eventuales de derrame son:
(a)
en el mar: derrames en mar y/o playa,
durante la maniobra anual de descarga de combustible hacia el
depósito principal
(b)
en el terreno:
a. derrames
en tierra y/o hielo durante la maniobra de carga y traslado de
los bidones en vehículos terrestres o como carga externa del
helicóptero de la BCAA;
b. derrames
en tierra y/o hielo durante la maniobra de carga y traslado de
combustible hacia la BCAA en el vehículo cisterna;
c. en
tanques BCAA: derrame en tierra y/o hielo en la zona del parque
de tanques de la Base.
En cuanto a las principales causas de los
potenciales derrames se encuentran:
(a) Rotura de depósitos en BCAA o pérdidas en la
maniobra de combustible;
(b) Roturas de bidones o pérdidas en los mismos
durante el traslado hacia o en BCAA.
(c) Rotura en depósitos vehiculares.
Cada uno de los puntos de eventuales derrames así
como las probables causas están contemplados en el Plan de
Contingencia elaborado por el IAU en el año 1998, donde se
especifican las estrategias de respuesta, los responsables y los
reportes de evaluación de la magnitud y consecuencias del
derrame.
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Tendido de barreras de contención en prevención de posibles
derrames de gasoil durante la descarga anual de combustible
desde el Buque ROU 04 Artigas a los tanques de recepción en
tierra. |
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Monitoreo
permanente y control de los pases y tuberías durante la descarga
de combustible. |
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Monitoreo Ambiental Biológico para el Plan de Contingencia para
la descarga de combustible
El objetivo de esta actividad de Monitoreo es el de
evaluar la integridad biológica del área comprendida entre la Bahía
Collins y la Caleta Ardley antes, durante y después de las maniobras de
trasvasado de combustible, para verificar que no se producen
alteraciones en la biota como consecuencia de dichas actividades.
Como resultado de la actividad de Monitoreo Ambiental
Biológico, en cada Campaña se generará un informe describiendo la
integridad biológica de cada sitio de muestreo. Los informes generados
serán de utilidad:
En situaciones operativas standard,
para
-
Clasificar los sitios de muestreo de
acuerdo a su integridad biológica.
-
Hacer el seguimiento temporal del
estado del área de estudio.
-
Documentar que no se genera un impacto
en el medio ambiente como consecuencia de las actividades de
descarga de combustible.
En situaciones de derrame accidental de
combustible, para
-
Detectar las áreas afectadas por el
derrame, y dentro de las mismas indicar cuáles han sufrido un mayor
impacto.
-
Dirigir los esfuerzos de remediación a las zonas
afectadas, lo que permitirá minimizar la introducción al medio
ambiente de los agentes químicos usados en la remediación
(dispersantes, etc.); minimizar los costos de dicha remediación, y
maximizar la eficiencia de los grupos de respuesta.
- Definir qué componentes de la biota desaparecen
de las áreas afectadas como consecuencia del disturbio, lo que
permitirá a futuro implementar el sembrado de invertebrados como
parte de las medidas de remediación.
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Sitios de muestreo del Plan de Monitoreo
Ambiental Biológico para el Plan de Contingencia para la
descarga de combustible
en la zona de la Bahía Maxwell. |
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Por mayor información, consultar a:
Lic.
Rodrigo Ponce de León e-mail:
rodrigo@fcien.edu.uy y/o
Lic. Odile Volonterio,
e-mail:
odile@fcien.edu.uy -
Laboratorio de Zoología Invertebrados, Facultad de
Ciencias, Iguá 4225 (Piso 8-Sur) Montevideo 11400, Uruguay. |
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Monitoreo de las actividades humanas
El incremento de
las actividades humanas en la zona de la Penísula Fildes y el área
circundante implica un serio riesgo para la preservación del Medio
Ambiente.
El gran número de turistas que llegan a
la zona, genera mayor vigilancia. Tal ha sido el caso del Crucero
Nordkapp que luego de sufrir una avería en la Isla Decepción,
quedara fondeado en la Bahía Maxwell para su reparación. En este caso,
el Oficial de Medio Ambiente de la BCAA monitoreó las tareas de
reparación que se realizaron con el apoyo de varios buques, verificando
que los niveles de combustible derramado no afectaran con
un impacto mínimo o transitorio
a la vida marina de la zona.
Por mayor
información, consultar a: Lic. Rodrigo Ponce de León
e-mail:
rodrigo@fcien.edu.uy y/o Lic. Odile Volonterio,
e-mail:
odile@fcien.edu.uy -
Laboratorio de Zoología Invertebrados, Facultad de
Ciencias, Iguá 4225 (Piso 8-Sur) Montevideo 11400, Uruguay. |
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| El crucero Nordkapp averiado y con
pérdidas de gasoil, siendo reparado en la bahía Maxwell, monitoreado por
personal de la Base Artigas. |
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Empleo de Biodiesel en la
Antártida
Ante la necesidad de reducir las emisiones de gases y el
ruido que producen los motores que funcionan con gasoil, se planteó la
posibilidad de testear biodiesel fabricado en Uruguay, en vehículos y
motores que funcionan en la BCAA, así como para la incineración de
residuos.
Por mayor información, consultar a
Tte.Cnel. Waldemar Fontes, email
wfontes@iau.gub.uy o a la Empresa Ecodiesel, email:
info@ecodiesel.com.uy - Tel/Fax
: (00598 2) 309 42 34 - Laureles 578 - Montevideo, Uruguay - C.P. :
11900
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| Vehículo de la Base
Artigas, empleando biodiesel durante las pruebas de
funcionamiento |
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¿Cómo puedes celebrar el Día Mundial del Medio
Ambiente?
En la Base Artigas,
aprovechamos la ocasión para inaugurar la nueva
planta de reciclaje.
Ver más.
Además, realizamos una jornada
de concientización sobre el cuidado del medio
ambiente, con una conferencia sobre el Protocolo
de Madrid y las normas a seguir para el
reciclado, la eliminación y el tratamiento de
residuos.
Ver más.
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5 de junio
Día Mundial del Medio Ambiente
2007
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Links relacionados
Comité de Protección del Medio Ambiente de la
Secretaría del Tratado Antártico:
http://cep.ats.aq/cep/
Documentos de interés
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